合成機(jī)油可以保證更佳的油膜質(zhì)量 上圖左邊是礦物油的分子排列,右邊是合成機(jī)油的分子排列??梢钥吹阶髠?cè)礦物基礎(chǔ)油的分子大小不一,疏密無(wú)致。右側(cè)的合成基礎(chǔ)油分子大小一致,排列有序。遇到高溫或者高剪切的時(shí)候礦物油分子會(huì)很快分開(kāi),使油變稀。 而合成機(jī)油在高溫或者高剪切的時(shí)候油分子不會(huì)很快分開(kāi),粘度不容易下降。同時(shí),低溫條件下礦物油分子會(huì)緊密的膩在一起,使粘度變大。
而合成機(jī)油因?yàn)榉肿娱g一直都有合適的距離,在低溫條件下粘度變化不大。所以我們說(shuō)合成機(jī)油高溫不稀低溫不稠,油膜質(zhì)量受溫度影響較小??梢越o發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的潤(rùn)滑效果。
機(jī)油量也略低于油尺的刻度。機(jī)油過(guò)多還會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力,降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,將多余的機(jī)油竄入燃燒室燃燒,導(dǎo)致汽車燃燒機(jī)油并排放藍(lán)煙,增加油耗!轎車機(jī)油的作用:潤(rùn)滑減磨:活塞與氣缸、主軸與軸瓦之間有快速的相對(duì)滑動(dòng)。為了防止零件磨損過(guò)快,需要在兩個(gè)滑動(dòng)面之間建立油膜。一層足夠厚的油膜將相對(duì)滑動(dòng)部件的表面隔開(kāi),從而達(dá)到減少磨損的目的。事實(shí)上,更多的機(jī)油也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。特別注意傾斜發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)。它增加了曲軸和連桿的旋轉(zhuǎn)阻力,從而將更多的機(jī)油濺到氣缸壁上,導(dǎo)致燃燒室中的積碳增加。因此,添加過(guò)多的機(jī)油也會(huì)降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,增加磨損,并導(dǎo)致過(guò)量排放!
一旦油沒(méi)有潤(rùn)滑作用,它只攜帶雜質(zhì)和油脂,在操作過(guò)程中潤(rùn)滑零件。潤(rùn)滑效果不好。摩擦零件后,也會(huì)產(chǎn)生熱量。由于油的失效,油會(huì)被熱能慢慢揮發(fā)。隨著時(shí)間的推移,如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑,機(jī)油會(huì)越來(lái)越少,氣缸會(huì)爆裂,因此,如果長(zhǎng)時(shí)間不換油,結(jié)果會(huì)很糟糕。用肉眼很難判斷是否應(yīng)該更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油積累了許多雜質(zhì)。如果不及時(shí)更換,這些雜質(zhì)會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī),縮短汽車的使用壽命!簡(jiǎn)而言之,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種潤(rùn)滑油。由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件是由金屬材料制成的,如果沒(méi)有潤(rùn)滑,金屬與金屬之間的摩擦容易對(duì)部件造成損壞,這種損壞是不可逆的,無(wú)法恢復(fù)。因此,必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在部件上形成油膜來(lái)潤(rùn)滑和保護(hù)部件。
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